【MyGoNews衷柏宣/臺北報導(dǎo)】在亞洲的日本東京，是從過去老舊都市景觀中，在政府妥善規(guī)劃下一點一滴蛻變成為亞洲新興的創(chuàng)意城市，以大家都熟悉的六本木中城(TokyoMidtown)為例，由三井開發(fā)委託日建設(shè)計事務(wù)所規(guī)劃，利用防衛(wèi)廳2000年搬遷後騰出來的10公頃土地，創(chuàng)造出六本木的新地標(biāo)。同樣的，由日本知名建築師安藤忠雄以服裝設(shè)計師三宅一生的設(shè)計風(fēng)格而打造的21＿21DESIGN SIGHT建築，也讓全球建築產(chǎn)業(yè)感受到日本建築美學(xué)上的創(chuàng)意。

而距離東京30公里的橫濱市(よこはまし, Yokohama)，原本就是一個濱海的都市，跟著東京腳步快速發(fā)展，不過，在45年前的1965年時代，橫濱市的建設(shè)單位以未雨綢繆的心態(tài)著手規(guī)劃一塊更鄰近海港的都市開發(fā)計劃，經(jīng)過都市規(guī)畫與地政等所有相關(guān)專家努力下，初步完成了發(fā)展新都市的構(gòu)想，1981年還為了這個新市鎮(zhèn)的開發(fā)舉行徵名活動，後來以「港未來21」(みなとみらい21, Yokohama Minato Mirai 21,簡稱MM21)定名，並於27年前的1983年開始建設(shè)這個新都會區(qū)。

帶領(lǐng)日本旅遊團已經(jīng)有10多年領(lǐng)隊、導(dǎo)遊經(jīng)驗的小林說：「我們跟觀光客介紹的時候，都會以橫濱(Yokohama)、新橫濱(Yokohama Minato Mirai 21)的名稱來向觀光客解說。橫濱是日本最早國際化的城市，因此在元町附近可以看到許多歐式建築。此外，橫濱的中華街也是全日本最大的中國城。
 

新橫濱的拉麵博物館、關(guān)內(nèi)的咖哩博物館、山下公園、八景島等都是著名的旅遊點。」一位在橫濱地區(qū)居住長達20年的華僑黃顯華表示，「過去大家所瞭解的Yokohama，和現(xiàn)在的Yokohama Minato Mirai 21有很大差異。YokohamaMinato Mirai 21是一個全新規(guī)劃新市鎮(zhèn)，在這個區(qū)域裡，電纜是地下化的，汙水處理是地下化的，這裡的道路、種樹、建築、商業(yè)區(qū)、遊憩區(qū)……等，都有很嚴(yán)格的規(guī)定。如果用臺灣角度來看，就像是信義計畫區(qū)啦！只不過，信義計畫區(qū)沒有靠近海港，而Yokohama Minato Mirai 21多了水岸景觀條件?！?br />
黃顯華興奮地補充說道，「當(dāng)初，我們因為手中資金不多，而這個新發(fā)展城市還沒有很具體規(guī)模的時候，我們在這個區(qū)域用很便宜的價格買下了1戶房子，現(xiàn)在，區(qū)域發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)完善，房價已經(jīng)漲了5倍囉！」

現(xiàn)在的「新橫濱」，經(jīng)過27年的淬煉，已經(jīng)是一個擁有捷運系統(tǒng)、快速道路、大型商務(wù)中心、遊憩休閒中心、5星級飯店等完整規(guī)劃的新市鎮(zhèn)，一位在日本念書的臺灣留學(xué)生張瑜玲說：「現(xiàn)在，みなとみらい21地區(qū)房價已經(jīng)很貴了，像是信義計畫區(qū)一樣呢！」她說，1983年起，橫濱港邊著手了大規(guī)模的「港未來21」市區(qū)建設(shè)計畫，目前所看到的日本最高的Landmark Tower，CosmoClock 21，Queen's Square以及造型像帆船的Intercontinental Hotel等，都形成了橫濱地標(biāo)。2004年「港?未來線」捷運通車後，由橫濱到東京澀谷的交通更方便，也帶動了這塊區(qū)域的加速發(fā)展。
 

其實，從日本「新橫濱」新市鎮(zhèn)發(fā)展的例子，可以聯(lián)想到在臺灣的淡海新市鎮(zhèn)，也有這樣的機會。臺北縣長周錫瑋對於淡海新市鎮(zhèn)的開發(fā)相當(dāng)積極，在他的「淡海新藍圖」中，「淡水河北側(cè)沿河平面道路」是他極力推動的地方重大交通建設(shè)，這條在淡水河北側(cè)的快速道路，將可以解決現(xiàn)在淡水地區(qū)塞車之苦，這是周錫瑋在地方交通建設(shè)的重大政績。

當(dāng)然，一個新市鎮(zhèn)的開發(fā)靠地方政府是絕對不夠的，所以，在中央的規(guī)劃裡，淡海地區(qū)「捷運淡水延伸線」，目前也已經(jīng)進入規(guī)劃與即將動工的進度中。這是對淡海新市鎮(zhèn)未來發(fā)展最直接也最重要的2項重大交通公共建設(shè)，至於其他的公共建設(shè)，則還有從三芝經(jīng)淡海到北投全長約19.8公里的「芝投公路」，這條快速道路可以銜接大度路、洲美快速道路直達臺北市。還有行政院答應(yīng)規(guī)劃的「淡江大橋」，可以連結(jié)淡水老街跟八里通車動線，未來可以直接通往臺北商港以及桃園機場。

淡海新市鎮(zhèn)的重大交通建設(shè)發(fā)展，與日本橫濱「港未來21」的歷程其實是相當(dāng)接近的，許多相似的歷史軌跡都可以讓臺北縣政府借鏡，當(dāng)然，中央政府則更關(guān)心日本重大公共工程發(fā)展與新市鎮(zhèn)開發(fā)的相關(guān)影響。

而在新市鎮(zhèn)的開發(fā)前、開發(fā)中、開發(fā)完成後的房價變化，才是值得一般民眾注意的事。而在臺灣，淡水、淡海的發(fā)展模式與日本橫濱有著異曲同工之妙，淡水鎮(zhèn)過去是一個海灣的小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，隨著公共建設(shè)的開發(fā)以及政府規(guī)劃淡海新市鎮(zhèn)的努力，整個區(qū)域的發(fā)展歷程正在步入「橫濱」與「新橫濱」的前進模式。
 

大量的公共建設(shè)投入，將帶動淡海新市鎮(zhèn)未來的發(fā)展，臺北縣長周錫瑋計畫將八里、淡水一帶提升為「臺北國際海洋門戶」，日後成為臺灣最前衛(wèi)的海洋新都心，在這塊面積1756公頃的淡海新市鎮(zhèn)土地上，投入1478億元開發(fā)經(jīng)費，進行整區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)，包括人車分流道路系統(tǒng)、公園綠地與河道配置、涵蓋電力、電信、用水、汙水與垃圾處理等，未來區(qū)域內(nèi)還有11公頃的文化創(chuàng)意園區(qū)、13287坪休閒專區(qū)、5星級飯店等等。

根據(jù)房地產(chǎn)過去的歷史與經(jīng)驗，公共建設(shè)的投入與開發(fā)，都能夠帶動區(qū)域房價的上揚，看看臺北市大直基隆河的「截彎取直」之後，大直重劃區(qū)的房價，已從當(dāng)年每坪60萬元開始起跳，到如今每坪150萬元行情，已經(jīng)是被買方接受。再看看臺北縣的土城、中永和、臺北市的內(nèi)湖等地，因為捷運通車之後帶來交通的便利性，房價上揚的幅度都超過3~5成以上，證明公共建設(shè)帶動房價的必然事實。

而淡海新市鎮(zhèn)的4大公共建設(shè)都將積極推動，所以，很多對未來趨勢發(fā)展嗅覺靈敏的建商已經(jīng)開始把焦點鎖定在淡海新市鎮(zhèn)，包括三重幫的宏泰集團在內(nèi)的18家重量級建設(shè)集團，都已經(jīng)在淡海新市鎮(zhèn)卡位。

房地產(chǎn)業(yè)者表示：「近年大臺北地區(qū)房價的上揚，淡海新市鎮(zhèn)這個區(qū)域的房價並沒有漲到，所以，行情還是很有空間的，更加上這麼多的建商都要在這個區(qū)域內(nèi)推案，未來行情一定會有成長機會?！?/p>